ค้นหา
วันศุกร์ที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2556
HONDA LS
รถLS รถเครื่องดีมาก โอเวอร์ฮอลล์มาใหม่หมด ขี่ทางไกล สบาย ไม่กินน้ำมัน ใครชอบความแรง แบบราคาประหยัดเชิญครับ สนใจติดต่อ 089-599-0699 บอยครับ ราคา14,500 เล่มพร้อมโอนครับ มีสีปูดที่ถังน้ำมันนิดหน่อยครับ ชอบใจมาดูรถก่อนได้ครับ อยู่แถว จะนะ ครับ
WAVE 100
รายละเอียด เวฟ 100 เอ็กซ์
รุ่น | X Series 100 cc ดิสก์เบรกหน้า | ||
เครื่องยนต์ |
4 จังหวะ แบบโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์
ระบายความร้อนด้วยอากาศ
| ||
ปริมาตรกระบอกสูบ | 97.1 ซีซี | ||
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 50 x 49.5 มม. | ||
ระบบการติดเครื่องยนต์ |
สตาร์ทเท้า
| ||
อัตราส่วนแรงอัด | 9.0 : 1 | ||
ระบบเกียร์ | โรตารี่ (เกียร์วน) 4 ระดับ | ||
ขนาด (กว้าง x ยาว x สูง) | "692 x 1,916 x 1,073 มม." | ||
ระยะห่างช่วงล้อ | 1,234 มม. | ||
สตาร์ทเท้า/น้ำหนักสุทธิ |
NF100C / 95 กก.
| ||
ระบบจุดระเบิด | CDI | ||
ระบบห้ามล้อ หน้า | ดิสก์เบรกลูกสูบคู่ (DUAL PISTON CAUPER) | ||
ระบบห้ามล้อ หลัง |
ดรัมเบรก
| ||
ขนาดยาง หน้า |
60/100-17 M/C 33P
| ||
ขนาดยาง หลัง |
70/90-17 M/C 43P
| ||
แบตเตอรี่ สตาร์ทเท้า | แบบแห้งขนาด 12V. - 2.5 AH | ||
รายละเอียด เวฟ 100 เอ็กซ์
YAMAHA MIO
ครื่องยนต์
แบบ 4 จังหวะ SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 124 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด 10.90 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 52.4 x 57.9 มม.
ระบบหล่อลื่น แบบเปียก
คาร์บูเรเตอร์ MIKUNI BS26 x 1
แบบ 4 จังหวะ SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 124 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด 10.90 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 52.4 x 57.9 มม.
ระบบหล่อลื่น แบบเปียก
คาร์บูเรเตอร์ MIKUNI BS26 x 1
วันพฤหัสบดีที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2556
NOVA DASH
ข้อมูลจำเพาะ HONDA NOVA DASH
รถแข่ง
HONDA NOVA DASH125
ลงแข่งขันในรุ่น
open 160 C.C.
รายละเอียดการโมดิฟาย
ฝาสูบ
ปาดให้มีความจุ 15.5 ซี.ซี.
เสื้อสูบ
พอร์ทไอดี ยก 42 มม.
พอร์ทไอเสีย
ยก 25 มม. ขยาย 44
ลูกสูบ
รถแข่ง
HONDA NOVA DASH125
ลงแข่งขันในรุ่น
open 160 C.C.
รายละเอียดการโมดิฟาย
ฝาสูบ
ปาดให้มีความจุ 15.5 ซี.ซี.
เสื้อสูบ
พอร์ทไอดี ยก 42 มม.
พอร์ทไอเสีย
ยก 25 มม. ขยาย 44
ลูกสูบ
YAMAHA NOUVO
ยามาฮ่า นูโว SX ครั้งแรกในไทยกับฟีเจอร์สุดล้ำ สไตล์เดียวกับรถสุดหรู แสดงถึงความเป็นผู้นำของยามาฮ่า ที่กล้าฉีกทุกความจำเจอย่างมีสไตล์ แผงหน้าปัดดิจิตอลเพื่อแสดงผลข้อมูลการขับขี่ ทั้งระยะทางในการขับขี่แต่ละครั้ง อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เกจบอกอุณภูมิ ไฟท้าย LED โฉมใหม่ เลนส์ Smoke สุดไฮเทค เพิ่มความเท่ไม่มีใครเกิน กระบอกสูบผลิตด้วยเทคโนโลยี ไดอะซิล เทคโนโลยีเดียวกับรถซุปเปอร์สปอร์ตที่สามารถให้อัตราเร่งและสมรรถณะเต็มประสิทธิภาพ ด้วยน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่งทนทาน ทนความร้อนได้ดีกว่าเหล็กถึง 3 เท่า
FINO
เครื่องยนต์ | |
---|---|
แบบ | เครื่องยนต์ 4 จังหวะ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 114.0 ซีซี |
อัตราส่วนกำลังอัด | 8.8:1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 50x57.9 มม. |
ชนิดหัวเทียน | NGK/C6HSA |
ระบบจ่ายน้ำมัน | คาร์บูเรเตอร์ KEIHIN NCV24 |
ระบบจุดระเบิด | ดีซี-ซีดีไอ |
ระบบคลัตช์ | คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า |
น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินออกเทน หรือแก๊สโซฮอล์ 91 ขึ้นไป |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 4.1 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.8 ลิตร |
ระบบส่งกำลังขับ | ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt) |
อัตราการทดเกียร์ | 2.399-0.829:1 |
อัตราทดชุดเฟืองท้าย | 3.133/3.231 |
กรองอากาศ | กระดาษ (แบบเปียก) |
MIO125
เครื่องยนต์
แบบ 4 จังหวะ SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 124 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด 10.90 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 52.4 x 57.9 มม.
ระบบหล่อลื่น แบบเปียก
คาร์บูเรเตอร์ MIKUNI BS26 x 1
ระบบจุดระเบิด ดีซี - ซีดีไอ. (ดิจิตอล)
ระบบคลัตซ์ คลัตซ์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์อัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินออกเทน หรือแก๊สโซฮอล์ 91 ขึ้นไป
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.2 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 0.8 ลิตร
ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)
อัตราการทดเกียร์ 2.540 - 0.838 : 1
อัตราทด 2.625 / 3.750
กรองอากาศ กระดาษ (แบบเปียก)
แบบ 4 จังหวะ SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 124 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด 10.90 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 52.4 x 57.9 มม.
ระบบหล่อลื่น แบบเปียก
คาร์บูเรเตอร์ MIKUNI BS26 x 1
ระบบจุดระเบิด ดีซี - ซีดีไอ. (ดิจิตอล)
ระบบคลัตซ์ คลัตซ์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์อัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินออกเทน หรือแก๊สโซฮอล์ 91 ขึ้นไป
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.2 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 0.8 ลิตร
ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)
อัตราการทดเกียร์ 2.540 - 0.838 : 1
อัตราทด 2.625 / 3.750
กรองอากาศ กระดาษ (แบบเปียก)
SONIC125
Honda Nova Sonic 125 RS, RS Super
นี่ หมายถึง 2รุ่นนะครับ
มีทั้งแบบ สตาทมือและไม่ ครับ
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ดีกว่าอากาศครับ ทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้นด้วย
Honda Nova Sonic 125 เป็นเจ้าให้ ความคล่องตัว
ความสวยรองลงมา ความแรงเป็นหลักครับอัตราการเร่งดีมาก มี5เกียร์ ไม่ต้องพูดถึงความสนุกตอนขับครับ
ถังน้ำมัน จุได้ประมาณ 4.0 ลิตร ตัวนี้ คนนิยมใช้ครับ
แต่ตอนนี้ มีออโตเมติกออกมา ทำให้รถ จำพวก เกียร์ ไม่ค่อย เวริค เท่าไร
แต่ถ้ามองหารถ ที่ต้องการ ใช้ ซอกแซก คล่องตัว ก็นี่เลย sonic
อัตราการเร่ง เป็นเลิศครับ 5เกียร์ ผมขับยังชอบเลยคันนี้
ขับ ระยะไกล หายห่วงเพราะใช้ระบบ หม้อน้ำ
หลายคนชอบเอาไปแต่งครับ คันนี้แต่งแล้วสวยครับ
ข้อเสีย ของรุ่นนี้คือ U-box ไม่มีครับ
ถังน้ำมัน จุได้ประมาณ 4.0 ลิตร ตัวนี้ คนนิยมใช้ครับ
แต่ตอนนี้ มีออโตเมติกออกมา ทำให้รถ จำพวก เกียร์ ไม่ค่อย เวริค เท่าไร
แต่ถ้ามองหารถ ที่ต้องการ ใช้ ซอกแซก คล่องตัว ก็นี่เลย sonic
อัตราการเร่ง เป็นเลิศครับ 5เกียร์ ผมขับยังชอบเลยคันนี้
ขับ ระยะไกล หายห่วงเพราะใช้ระบบ หม้อน้ำ
หลายคนชอบเอาไปแต่งครับ คันนี้แต่งแล้วสวยครับ
ข้อเสีย ของรุ่นนี้คือ U-box ไม่มีครับ
WEVE125
สุดยอดของผู้นำตัวจริง The Professional โดดเด่นอย่างเป็นผู้นำ แรงไกลเกินพิกัดที่ยากให้ใครตามทัน ด้วยเทคโนโลยีหัวฉีด อัจฉริยะรุ่นแรกของไทยหนึ่งเดียวของ วิวัฒนาการความแรงจากสนามแข่ง ระดับโลกที่แฝงอยู่ในทุกอัตราเร่ง แรง เร้าใจ ให้ชีวิตได้บิดอย่างเต็มไมล์ ในสไตล์ ที่โดดเด่นสมกับเป็น The Professional
WAVE100S
WAVE100S_SPORT by MOD DRAGON
CONCEPT : SPORT FAMILY ถ่ายทอดเทคโนโลยีระดับรถสปอร์ตที่จัดมาปรับแต่งให้กับสุดยอดรถครอบครัวอย่าง WAVE 100 S ด้วยชุดอุปกรณ์แต่งของรถสปอร์ต ด้วยระบบดิสก์เบรกหน้าจานเบรกขนาดใหญ่ ชุดล้อหน้า - หลังถ่ายทอดเทคโนโลยีของรถแข่งระดับ GP. กับล้อแม็ก Y TRIPER ที่ให้ความแข็งแรงและกระจายน้ำหนัก สำหรับการเติมความสปอร์ตสำหรับรถครอบครัวอย่างเต็มรูปแบบ
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)